Comment choisir son container 20 pieds ?
Le container 20 pieds est le container maritime le plus vendu et utilisé au monde. Il peut servir à de multiples usages : transport de marchandises, stockage, transformation, aménagement… Quelles sont les raisons de son succès ? Quelles sont ses dimensions ou encore son prix ? Comment bien le choisir ? MouvBox vous guide dans l’achat de votre futur container !
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Sommaire
Les avantages du container 20 pieds
Les containers 20 pieds et 40 pieds représentent à eux seuls plus de 80% du transport maritime mondial par container. En raison de sa taille compacte, le container 20 pieds est le plus plébiscité à la revente. Il est en effet plus facilement maniable et occupe moins d’espace qu’un container 40 pieds, tout en offrant un espace de stockage suffisant pour la plupart des besoins.
Conçu initialement pour résister aux conditions les plus extrêmes en haute mer, les conteneurs 20 pieds sont fabriqués en acier corten, un matériau hautement robuste et durable. Ils résistent donc à tous types d’intempéries, impacts ou corrosion à travers le temps, assurant une protection optimale des marchandises qu’ils contiennent.
Robustesse et
étanchéité
Durabilité dans
le temps
Sécurité des
marchandises
Tous les secteurs
et usages
Solution éco-
responsable
Quelles sont les dimensions d'un container 20 pieds ?
Le container 20 pieds a pour dimensions intérieures 5.90 m de longueur, 2.35 m de largeur et 2.39 m de hauteur. Il offre une surface de stockage de 14 m² et un volume utile de 33 m³, permettant de charger jusqu’à 11 palettes Europe de format 80 x 120 cm. Enfin, il peut supporter un chargement jusqu’à 28 tonnes, soit près d’une tonne par mètre cube. Le conteneur 20 pieds est donc spécialement adapté au stockage et/ou transport de marchandises lourdes (bois, métal, papier…).
14 m²
Surface intérieure
33 m³
Volume utile
2300 kg
Poids à vide
28 tonnes
Charge maximum
Jusqu’à 11
Palettes Europe
Quel est le prix d'un conteneur maritime 20 pieds ?
L’un des principaux atouts du container 20 pieds réside dans son prix attractif : à partir de 1399€ HT pour un container d’occasion et à partir de 3199€ HT pour un container premier voyage, dont l’état est proche du neuf.
Par rapport au coût d’une construction classique, il s’agit d’une alternative intéressante si vous souhaitez construire un bureau, un espace de vente, un restaurant ou encore une buvette (voir nos containers aménagés).
Quel container 20 pieds choisir : premier voyage ou d’occasion ?
Le container premier voyage
Souvent assimilé à un container neuf, il s’agit en réalité d’un conteneur n’ayant effectué qu’un seul transport de marchandises depuis son pays d’origine en Asie jusqu’en France. Son aspect extérieur et intérieur est impeccable, ce qui explique son prix plus élevé que celui d’un container d’occasion.
Le container d’occasion
Ce type de container a été utilisé par les compagnies maritimes sur une période comprise entre 10 et 15 ans. Offrant un prix très intéressant, il présente toutefois des traces d’usure liées à sa manutention, telles que des rayures, des cabosses ou encore un sol usé.
Ses traces de rouille extérieures ne sont en aucun cas une preuve de non-étanchéité, bien au contraire.
Achat d’un container 20 pieds : DRY ou High Cube ?
Le container DRY
Ce container aux dimensions standard est le plus répandu et représente 90% du transport maritime mondial. Comme son nom l’indique, il est à la base destiné au transport de marchandises sèches (« Dry » en anglais), tels que les produits manufacturés, appareils électroniques ou vêtements, le plus souvent conditionnés en palettes, cartons ou caisses. Si vous souhaitez stocker ou transporter des denrées périssables comme des produits alimentaires ou médicaux, nous vous recommandons de privilégier un container frigorifique.
Le container High Cube
Egalement surnommé « HC », le container High Cube est en tous points similaire au container DRY (même longueur et largeur), sa seule différence est sa hauteur. Il propose en effet une hauteur supplémentaire de 30 cm, soit 2.69 m de haut au lieu de 2.39 m pour le conteneur DRY. Grâce à cet espace vertical supplémentaire, son volume de stockage est supérieur de 12% (37 m³), idéal si vous envisagez d’entreposer des marchandises de grande taille telles que des machines industrielles, meubles, produits en vrac…
Faut-il choisir l'achat ou la location ?
Si vous avez un besoin d’espace temporaire sur du court ou moyen terme (plusieurs mois), la location mensuelle d’un container 20 pieds est une solution plus économique et flexible qu’un achat. La location est notamment intéressante si vous organisez un événement : festival, foire, marché de Noël, événement sportif ou culturel…
Peu importe le lieu de l’événement, nos équipes logistiques livrent et installent sur place votre conteneur maritime ou aménagé, pour vous permettre de vous concentrer sur l’essentiel : les préparatifs de votre événement.
Et si vous optiez pour un conteneur 20 pieds aménagé ?
Vous souhaitez aménager un bureau, un atelier, une bulle de vente ou encore un espace de restauration rapide ? Le tout à votre image, en économisant sur les frais de construction traditionnelle et en faisant un geste pour la planète ? Le container aménagé est la solution qui vous correspond ! Nos conteneurs aménagés sont transformés dans les ateliers MouvBox et personnalisables en fonction de vos besoins.
Une solution éco-responsable
Recyclage des containers
L’achat d’un conteneur maritime, en plus d’être une solution économique, permet de redonner une seconde vie à un container sorti du circuit maritime mondial. Il s’agit d’une solution efficace pour réduire la quantité de déchets, ce qui aide à limiter leur enfouissement et à préserver les ressources naturelles.
Empreinte carbone réduite
Par rapport à une construction classique, l’aménagement d’un container est beaucoup moins énergivore en eau et en matériaux. Il demande en effet moins de sable, ciment, béton, acier ou encore bois, des matériaux dont la production et le transport génèrent d’importantes quantités de gaz à effet de serre et participent au réchauffement climatique.
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